2014/06/17

カステッリ

オレがまだ高校生だったころ。。
祖父に買い与えられたロードレーサーを乗って往復40km通学路
消耗品だけでも結構なお値段になる・・思いついたのは自転車屋さんのでのバイト。もちろん、学校では禁止されていたがそんなもんお構いなし。

高校からの帰路、1件づつバイト募集はしてへんか?と聞いて帰る。1日1軒と決めていて2週間ほど経って1軒がバイトにOKを出してくれた。そこで部品を安く買わせてもらい、お小遣いを貯めては旅行に行った。ある日、雑誌に出ていたあるフレームに眼が釘付けになった。CASTELLIとあるフレームでクロに近いムラサキで3〜4色のドットがあしらってある。それは他のイタリアのフレームとは違いおとなしく細く美しいのだった。速さを表現するデザインが多い中、それは上質なオーラに包まれていたのだった。

学業はそこそこにバイトに身が入りなんとか代金を貯めて当時の輸入代理店に問い合わせをするともう取り扱っていないという・・残念だった。その後、猛烈に欲しくなるイタリアモノは現れず、記憶の彼方に忘れていった。

それから15年、自転車小僧はイタリアへ渡り本格的にフレーム製造をするようになる
カザーティーさんからのオファーを断りトレントのサンパトリニャーノへ、そして業界の重要人物達に出会う。良くしゃべるイタリア人のブランドオーナー達、でもそのなかに物静かで強くどことなく優しいオーラを放つひとがいた。彼の名は「TIZIANO・ZULLO」、時代に忘れられたTVMのサプライヤーだった。

トレントから彼の元へ友人に借りた50ccのベスパに乗って2日かけて移動し、彼の元での修行が始まった。当初、年間20本程度の生産台数で私のすることはもっぱら掃除。ヤスリからホウキに持ち替えて日々掃除に明け暮れた。お盆をまえにカタログや古い写真を整理しているとそこに自転車小僧時代に欲しくて欲しくてお金を貯めたあの「Castelli」フレームのカタログが出てきた。私はホウキを傍らに置いて見入っていると、後からZULLO氏が「それ、懐かしいなぁ・・オレが作ってたんだよ」と独り言のように言った。なんと「縁」とは不思議なものである・・
憧れたバイク[Castelli]

夏になると店にある19インチのTVでジロやツールの中継を見るしょぼくれた彼の背中を見ていた。工房や店を掃除するとUCIツール関係のパスや書類、ヘルメットをかぶっていない時代のジロやツールの写真が出てくる。その度に私はこのおじさんがただ者ではないと確信していった。もう一度、彼を世界の第一線に返り咲かせようと決心した。それは彼のためでもあり「ホウキ」から解放されたい自分のためでもあった。以前は冬季3ヶ月の帰国をして以前からしていたディスプレーの仕事を完全に辞めた。退路を断ち1年を通して工房に居着きターゲットを北米で行われる「NAHBS」ポートランドに合わせた。当時は十分な売り上げがなかったので練習ができないどころかアパートの家賃もままならず工場の2階にある物置の片隅にテントを張って寝起きした。

この間、日本に来たときに私に打ち明けてくれたそのころのZULLO氏はコロブスのn.2ジェゴベーゼ氏やカレラのブラッキ氏にその日本人は要注意だと忠告されていたらしい。彼らにZULLO氏は「まぁそう言うな、彼にもチャンスを与えなくては」と言ってかばってくれたらしい。確かに、ヘンな日本人が転がり込んできたとしか見えなかっただろうし、業界のウラ話をすっぱ抜かれたら大変だという危機感からかも知れない。オランダ人の奥さんをもつZULLO氏は外国人だから[危険]という概念は他のイタリア人に比べて持っていないのでとてもありがたかった。

工房ではあの手この手でカーボンやアルミを使用することをやめるよう説得し、原点へ回帰するスチールフレームの制作を進めていった。ちょうどコロンブスがステンレス鋼管XCrを開発したところで私たちはその最初のテストロットでフレームを作り、ポートランドで行われるNAHBSに持っていったのである。その前後にはブランディングに欠かせないヘッドマークやロゴの選定、モデルの統一などを私が担ったと同時にグラフィックやペイントの一切を担当した。それから数年、ヨーロッパ、アメリカ、アジア、オーストラリアなどへ順次輸出されるようになり銀行から返済催促の電話は鳴らなくなり工房は息を吹き返した。ZULLO工房が安定してから私は業界の頂点と思われたパッソーニ社へ赴く。ZULLO氏はとても残念がった、しかし在留許可が出ない以上、ZULLO工房にいるとそれこそそれまでの努力が水の泡になりかねない。ビザ発給を条件に移籍を決意した。

当時自社生産を休止していた同社では主にブランディングと新車種のデザインが主な仕事だった。やっとの事で就労ビザも手にしたがあのZULLO氏との2人3脚が忘れられない。私はパッソーニ社での正式採用を辞退し帰国、本当に意味で私たちが目指したハンドメードバイクの普及にあたることに。そんななか、ZULLO氏は私のいる日本にやってきてくれた。あのとき、彼の眼には裏切りに見えたかも知れない私の元へ。帰国してからイタリアでの日々が寝て夢をみたかのような錯覚に襲われたものだが、この数日は彼が私の家に居た。昔を懐かしみ、あの苦しかった日々を肴に食卓を囲んだ。あれは夢ではなかったんだとやっと思えたのだ。

今年は、帰るところをココロに持ち オッサンのいるヴェローナに行こうと思う。
たくさん頂いたオーダーも手伝いに行かなオッサンたまらんやろし。。。
支えて下さったみなさま、来ていただいたみなさまに工房を代表してお礼申し上げます。
      お お き に。

ZULLO TIZIANO & MASO

all my friends in Japan I want to say: Thank you so much for the beautiful days I had with all of you. I felt so welcome everywhere and met so nice persons who travelled many Km just to see me. It was a big honor to meet you all. It was a great trip and I saw many interesting places. I surely will come back to visit more places in Japan. A big thankfulness to my dear friend Maso who organized the whole trip so perfectly, I enjoyed so much to meet him again and his lovely wife. Thank you all and hope someday to meet you again !! Ciao da Tiziano Zullo.








2014/05/27

ズッロ・ミーティング

2014 ZULLO meeting in JAPAN 

ZULLO氏(オッサン)初来日が決定した
アレコレとイベントを考えてみたけど、一方的にしゃべるベネトのC社長とは違って結構シャイ。
だからZULLO工房のま向にあるBARみたいな場所をチョイスしてミーティングをすることにしてん。
こんなイメージ:旧工房の向のBAR
ちなみにこのネーチャンは彼のしたのムスメ

いつものコーヒーをすすりながら、チャリンコ談義。
時間は一応決めたが、別にその時間にいないとダメという事ではなく
そのあたりもイタリアンな感じにしておく。
会場が小さいのでバラバラと来てもらった方がゆっくりできるかも。 

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オーダーされたいかた、とりあえず採寸だけというかたへ 朗報です。

 <芦屋ショップミーティング>を追加
 <中目黒クラシコ ミーティング>を追加 しました。
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2014/06月

<芦屋SHOPミーティング>
6日(金)17:00から
神戸 芦屋・RIDEWORKS  地図

<大阪Cafe‘ミーティング>
7日(土)15:00から 
大阪 阿波座・ドルチェリア・アドリアーノ  地図

<大阪パエリアミーティング>
7日(土)19:00から 
大阪 福島・タベルナ・エスキーナ  地図

<中目黒クラシコ ミーティング>
8日(日) 13:00から
東京 中目黒・NUKAYAクラシコ 地図

<東京PIZZA‘ミーティング>
8日(日) 16:00から 
東京 南青山・トラットリア・イル パッチョコーネ 地図
   19:00〜PIZZAミーティングのご予約は満席になりました 
    同所16:00-19:00のカフェにお越し下さい


参加費は無料、飲み食いした分は各自精算でお願いします
場所の関係で席を確保しますのでホームページよりご連絡いただけると助かります


追加情報:会場では日本未入荷のbiciclistaのZULLOジャージ、キャップを販売します。
(サイズなど限りがございますのでご了承ください)


<JAPANミーティングを終えて>
ユーザーとメーカーが直接出会えるというのもカスタムオーダーの魅力でもあります
ご来場下さったみなさま、ありがとうございました
ZULLO氏本人もかなり楽しんでおりました。


こちらにMTGの写真をアップしてあります

2014/04/12

カノコ

ご近所、中央アルプス山麓で栗の大木が出るという。行って見たらそれは大きな栗の木やった。およそ100年の樹、落葉がご近所に不評で切り倒されるという。行ってみるとおそらく樹齢と同じぐらいの古民家が立っていてその建設時に植えられたものだろう。切り倒された木を違うカタチで活かすことにする。

木龍 「 クリ 」バージョン!
製作を開始します。
栗は木目が美しいことと水に強い特性があり、構造材には最適。近年は銘木に類し入手が困難やと大工に聞いた。水に接する土台や水周りは最適な材料らしいがあってもすげえ高価らしい。

柔らかい素材の山桜とハイブリッドにしてフレームを構成してみようと思う。




あまりに重くて現地で半割にして運搬
現在はアトリエの軒下で乾燥中です。

伐採は冬と決まっています。しっていましたか? 暖かくなると芽を吹くために木々は水を吸い上げます。その前に倒さなくては乾燥にすごーく時間が掛かるし、乾燥しても狂う、縮む、割れるんです。

これを薄くスライスしてフレームにしていきます… 何台 作れるんやろ。
とりあえず、チェーンソーもう1台買いました。

木製自転車、前回はマツを使ったのでで「マツコ」でした。
今回は栗の木、クリといえば 栗鹿の子。「カノコ」にします。異論がある方は連絡ください。

さぁ、いくでぇ。


スワペダルクラブ

やっと春が山にも来ました。サクラはまだ全然咲いていませんが 今年も諏訪湖で土曜サイクリング始めました。


湖畔の喫茶店で休憩


凄いヴィンテージ車が参加しました。ユニバーサル68 アンブロの可変ステム

毎月 第2土曜日は諏訪ペダル倶楽部
朝9時スタート!
諏訪湖ハイツ駐車場集合です。



2014/03/30

アルマイト

カラーアルマイト 始めました
手始めにNEVIのクランプ もともと真っ黒だったんやけど、真っ赤になりました。  


アルマイトができるのは、アルミの部品に限ります。

2014/03/23

キョーダイ

こんなところで ヘルメット WS
WSと書いたら ヘルメットを持って行くのを"忘れた"と思った人がいたが、ワークショップというものらしい 。
要は研究会である

京都大学
京都ってホンマ動きにくいえ
JRから結構遠い



どんなヘルメットなら被ってもらえるだろう? そもそも、防御策はヘルメットしかないのだろうか?
なんてことを真面目にやってみた。

そこで、あるアイディア。
保険+ヘルメット 保険会社からヘルメットをもらうのである。
保険屋さんは医療費を下げたい。死亡事故、重大事故は避けてもらいたい。そこでヘルメットを契約者に被らせ、事故時に着用がなかった場合は保険を適用できない条件にしてはどうだろう?

マテリアルであるヘルメットを考えるだけではないのだ。


2014/03/18

アリタリア

ネーチャンと寿司が大好きなある人が来日する。
「はじめてのお使い」にちかい「はじめてのひとり海外」で選んだのは外国人にはハードルの高い日本。もちろん全日アテンドをするつもりだが来日がオレはとても嬉しい

FIAT500には乗って来ない

ZULLO TIZIANO 初来日決定!
6/4〜10 
大阪で1日、東京で1日、エスプレッソでもすすりながらオッサンとチャリ談義
ZULLO BAR MEETINGを開催します。ZULLOオーナーはもちろん、興味ある人、日本語でOKですので楽しくおしゃべりしに来て下さい。もちろん当日のオッサンに採寸してもらいたい方はチャンスやで。

期日と場所を決めたら告知するんで、おたのしみに!