ビン・バン・ブー

朝からクルマで倉敷主張・・違った、出張。
ある材料メーカーさんと打ち合わせやってん。

え？




もちろん　アレ用




アレって？




１０年ごとの新作。


エコなんて今ほど言われなかった時代、自転車乗ってたらビンボ〜なんて思われた頃
だれも製品化に興味を持っていなかったアレ。あれから１０年、時代はいつの間にか自転車に傾いて最近は自転車がカッコいいとまで思われるらしい。


そこで、１０年間、放ったらかしの我がブランドのバイクをキーワードで思考してみた。
おっと、イケねぇ・・ここZULLOのブログやった

＜エコ＞
燃やせるゴミで出せる、要らなくなったら風呂にくべる・・
今どき　風呂湧かすのに薪はないよね。
エコ自転車はどうだろう？

＜ゆるチャリ＞
ピチピチパンツをはかなくてもいい・・
ミゾブタにタイヤを取られるのを気にしなくてもいい・・
オレは速いぜっ！って廻りの眼をかまわなくてもいい・・・
ユルい自転車はどうだろう？

＜ビジチャリ＞
玄関に、リビングに、ウィンドーに・・
絵になる自転車はどうだろう？

もう我慢できへん、作らせてもらいます。

アイディアはかなり前から温めてて、レースの世界が嫌になったときに書き溜めた膨大なスケッチをめくり一枚に書いたら一晩で図面がでけた。

今回は製品版をデザイン段階から検討しましたよ。　
さぁ！　みなさん、いまから購入資金を貯めておいてね。

協力工場のみなさま！　「来るな」と言われてもお邪魔します
よろしくお願いします。

サンパde'サンバ

ZULLO工房のあるVeronaにあったミラーニ社
そこでは長年、P社のレパルトコルサを Darioペゴレッティーが作っていた。P社が中国生産を開始すると彼のいたミラーニ社（現在のMILANIは全くの別物でロンバルディア州Bergamoにある）は閉鎖を余儀なくされた。ペゴレッティーは独立し彼は独自のブランド”PEGORETTI”を立ち上げる。彼がフレームをつくりZULLO工房が塗装をしていた時期である。

そのペゴレッティに変革が起こるのは弟ジャンニがやってきてからだ。
彼はもともとイタリアNHKにあたるRAIにいたアートディレクター、彼は兄ダリオが作るフレームをキャンバスにして自転車をアートに仕立て上げた。そこからPEGORETTIの快進撃がはじまり今のブランドが確立された。

そのジャンニ、実は私の古巣”サンパトリニャーノ”の施設でボランティアをしている。かれは同所、施設内の自転車工房の管理と元ジャンキーたちの教育係なのだ。２００３〜０４、私もその同じ立場でデザインを教えていた。その頃はペゴレッティーのフレームもそこで私たちが塗っていた。-----この施設の経緯について書くと長くなるのでそれはまた今度

彼のデザインセンスは抜群だし、世界最高の水準の工房にいる。いろんな工房を見てきたがここほど綺麗な工房は見たことがない。それもそのはず、ソコは元ヤク中やアル中が更正するための施設でヨーロッパで一番大きなコミュニティーである。州から補助などがあり職業訓練という名目で手の込んだ塗装もやってくれる。まさにイタリアの「府中刑務所の家具」である。その場所を使うと言うことは職業訓練を必要とする人々への社会貢献でもあると。
外注なんていうとなんだかドライな感じがするがジャンニがいるサンパトリニャーノなら言うことはない。

電話しよっ！

あっ・・まだ寝てるやん。