サボテン

FICO D'INDIA（ウィキ：イタリア語）
サボテンの実で食べると美味い
南イタリアでは至る所で自生する

この実が売られていたりする
さすがはサボテン、表にはトゲがいっぱい
しかもこれが皮膚に着くと超カユイ。

さて、本国ZULLO工房でテストベースで上がったプロトタイプフレームの写真が送られて来た。PANTAREI・パンタレイ　のシングルスピード版。　去年、（団体）シングルスピード・イタリーから依頼されリヤエンドをウチで設計。

後から入れるタイプで変速機も付ける設計
チェーン引きは見た目NGなんでホイールセンタリング機構も組み込んだ
もとの設計は木製自転車用のリヤエンドだったりする

ステンレス削りだしでホイール位置も出しやすい設計で
シングルスピードPANTAREIが試作された

プロトが出来たんだが、どうせならとキワドいグラフィックも乗せてみた。。。らしい
（色の選択はオレじゃないよ・・オレ的にはちょっとキツイかな）

着色は新入り、娘ムコのマテオ君が担当
まさにフィッキ・インディア！
ちょっとポップすぎへん？

世の中１１段変速になってるというのに、この団体は変速機を取り去りレースを開催する。確かにその昔、ツール・ド・フランスだって変速機の使用は禁止されていた。曰く、押す＝押して坂を歩いて上がる、漕ぐ＝平地で自転車を漕ぐ、下る＝自転車は勝手に進んでいく　ということで３段変速なんだよ　と。　たしかに自転車は不便なノリモノ、その不便さがおもしろいワケだから、さらに不便にすればもっとおもろいと言うのには納得がいく。

オレも日本人で初めて彼らの主催するヨーロッパ選手権に出場した
ーなんて言うと凄そうだけど、実はお遊びに毛が生えた程度でヨーロッパ各地からこの変態な人たちの集まりで、ヤマの中のシングルトラックを使った半分以上「押し」のコースだった。しかしどうだろう、変速機や歯数で悩まないってなんとラクなことか・・坂は押すしかないので、潔く下りて駆け上がる。頂上付近はペダルを踏んで下りはもう度胸に頼るのみ。変速機がないと言うことはチェーンが暴れることもなく、駆動系のトラブルも皆無。　コレはある意味アタリだとおもった数年前。　その団体も今や２００名を超えますます大きくなっている。ZULLO工房も彼らの変態さに付き合うわけだが、だんだんと引きずり込まれていく。先日は工房の主催で近所のブドウ畑でレースを催したりした。いま彼から依頼されるのはシクロクロス・シングルスピードで設計を詰めている最中だ。

シマノが１１速化する傍ら、こういう人たちもいるのだ。
ー多段化へのチクチクはまた今度ね。
（続く）